Sistemul de climatizare auto funcționează pe aceleași principii ca un aparat de aer condiționat obișnuit, așa că vom explica mai întâi acest proces. Principiul de funcționare este simplu și se aplică tuturor sistemelor de răcire, inclusiv la frigidere, congelatoare și camere frigorifice.
Componentele principale ale sistemului
Un sistem de climatizare auto este format din patru componente esențiale:
- Compresorul – împinge și pune în circulație agentul frigorific (freonul).
- Condensatorul – răcește freonul și îl transformă din gaz în lichid.
- Evaporatorul – răcește aerul care intră în habitaclu.
- Ventilatorul – forțează aerul să circule prin sistem.
Toate aceste componente sunt legate între ele printr-un circuit închis de conducte, de obicei din cupru sau aluminiu, care permit circulația freonului fără pierderi.
Cum funcționează instalația de climatizare?
Pentru a înțelege mai bine procesul, să vedem cum circulă freonul prin sistem:
Compresorul este elementul care pune în mișcare agentul frigorific. Acesta este acționat de motorul mașinii printr-o curea și este controlat printr-un ambreiaj electromagnetic. Când sistemul de aer condiționat este pornit, compresorul împinge freonul sub formă gazoasă către condensator.
Condensatorul (situat, de obicei, în fața radiatorului motorului) răcește freonul cu ajutorul aerului exterior. Astfel, freonul își pierde căldura, condensează și se transformă în lichid.
Freonul lichid trece apoi printr-un dispozitiv numit supapă de expansiune (sau tub capilar), care îi scade presiunea brusc. În acest punct, agentul frigorific devine parțial gaz și este pregătit pentru procesul de răcire.
Evaporatorul, aflat în interiorul mașinii (de obicei, sub bord), primește freonul la presiune scăzută. Aerul cald din habitaclu este suflat de ventilator peste tuburile evaporatorului, unde freonul absoarbe căldura din aer. Astfel, aerul care trece prin evaporator devine rece și este distribuit în interiorul mașinii.
Freonul, încălzit de aerul din interior, se transformă din nou în gaz și este trimis înapoi către compresor, unde ciclul se reia.
De ce este importantă presiunea freonului?
Pentru ca acest proces să funcționeze corect, freonul trebuie să circule la o anumită presiune. Dacă presiunea este prea mică (din cauza unei scurgeri de freon), aerul condiționat nu va mai răci eficient. Dacă este prea mare, sistemul poate suferi avarii.
Rolul uleiului din freon
Freonul conține și un ulei special care lubrifiază piesele în mișcare ale compresorului. Acest lucru este esențial pentru prevenirea uzurii premature și pentru buna funcționare a întregului sistem.